智能网联汽车通过搭载先进的驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System，ADAS）以提高车辆主动安全性能。然而面对日益复杂的内外部电磁环境，如何保证ADAS仍能可靠安全运行至关重要。当前国内外针对ADAS电磁兼容性相关标准的研究尚处于起步阶段，而企业对于ADAS的电磁兼容性能评估需求却极为迫切。招商车研紧跟汽车发展新趋势和行业新需求，早在2020年就依托下属科研平台“重庆市电磁兼容工程技术研究中心”，组织开展了自研项目《基于暗室测试环境下的高级辅助驾驶系统典型工况虚拟场景研究》的研究工作。

该项目以装备ADAS（基于摄像头+毫米波雷达方案）的智能网联汽车作为研究对象，研究了ADAS的工作原理，分析了暗室内ADAS测试场景复现难点，提出了暗室内道路场景复现方案，开展了理论研究、场景仿真、软硬件平台设计、试验验证等工作，先后完成了国内多家车企产品在自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、盲区检测（BSD）和道路交通标志识别（TSR）等多种道路场景信息在暗室内的良好融合和模拟再现，实现了在半电波暗室环境下，ADAS功能的稳定激活和电磁辐射抗扰度测试评价研究，形成了一套基于半电波暗室的整车级ADAS系统电磁辐射抗扰度测试规范。

目前，项目已顺利通过验收，并同步推进了招商车研ADAS电磁兼容检测业务的开展。截至日前，招商车研已承接了多个车型ADAS电磁兼容研发委托测试，形成了“以科研促业务，以业务育科研”的良好发展态势，是科研与检测深度融合的又一成功范例。