9月21日，汽车驾乘品质评价技术研讨会在招商车研成功召开，来自招商车研、长安汽车、深蓝汽车、一汽研究院、东风技术中心、长安欧尚、重庆赛力斯、凯翼汽车、东风小康、瑞驰新能源、留思科技等十余家单位的专家学者共40余人参会。

会上，招商车研副总经理陈德兵对远道而来的专家学者表示欢迎，对日产汽车感知质量专家萩野重行亲临现场开展培训与交流活动表示感谢，提出多企业联合、交叉评价体验、共筑“高品质汽车”梦的期许，并倡导各汽车企业多维度、全领域分享交流，营造绿色发展生态环境，共同提升中国汽车品质。

日产汽车感知质量专家萩野重行先生针对感知质量评价体系和感知质量评价方法进行了理论与实操的培训。从用户感知到设计要求，从主观评价到客观量化，丰富先进的知识与技能激起了在场40多位专家学习、交流的兴趣。

长安汽车行驶性能开发所高级经理邹轶展示了长安汽车在驾乘品质方面的开发历程、内容、成果及效益和创新应用，提出了打造全感官极致体验等领域的技术趋势与挑战。倡导企业应持续聚焦新汽车用户关注场景，建立基于用户需求的性能定义模式，融合数字化思维，突破NVH、底盘、动力等跨领域技术边界，构建极致舒适、极致运动、情感智能技术货架，打造动静态融合的、全感官的极致体验。

招商车研研发中心主任助理夏小均博士分享了车辆商品性评价体系框架和特征，详细介绍了面向消费者使用场景的商品性评价指标与环节制定方式，以及在满足消费者实际使用需求、提升用户满意度为目标的车辆商品性评价与整车性能评价之间的区别，建议车型开发应与实际使用场景相结合，探索完整的商品性评价体系，真正做到既不遗漏消费者需求又不过度设计，打造极具符合性的高品质车辆。

此外，来自一汽东机工减振器有限公司和招商车研的专家，就减振器阀系在调校中的应用与发展和智能座舱测试评价技术研究等内容进行了交流，共话传统领域与新型科技的碰撞、交流、融合。专家们一致认为，汽车驾乘品质既包含了传统的动力、操稳、制动、转向、内外饰等传统性能品质，也包含了辅助驾驶、智能座舱等品质。只有真正实现“横，纵，垂”深度融合，跨领域、跨层级的场景综合设计，全感官、重体验的场景设计打造才能创造出具有极致驾乘品质的车辆。

会议的成功召开，促进了行业驾乘品质评价领域的技术交融，推进了汽车驾乘品质评价的场景化应用，进一步助力中国汽车驾乘品质评价体系及评价方法的深化研究。招商车研也将继续秉承善专业而为的理念，服务行业健康、有序、快速发展，为中国汽车绿色发展生态环境建造持续贡献力量。